Skip to content
Schystresande.se
Schyst resande
  • Hem
  • Alla artiklar
  • Om oss
  • Kontakt
  • Alla artiklar
Schystresande.se
Schyst resande

Schyst resande och resor med omtanke

Resor med omtanke, inspiration och resetips för medvetna resenärer

Hållbart resande betyder att du reser med minsta möjliga negativa avtryck på klimatet, naturen och samhället du besöker, samtidigt som pengarna du lägger stannar hos människorna på plats. Färdsättet avgör det mesta: ett eltåg i Norden släpper ut omkring 7 gram koldioxid per personkilometer, medan ett reguljärt flyg ligger på cirka 127 gram. På Schyst resande hittar du guider till tågluffning, weekendresor utan flyg, vandring i svenska fjällen och hållbara hotell.

Skribent: Hugo Dahlberg, reseskribent och hållbarhetsutbildad | Senast uppdaterad: augusti 2026 | Faktagranskad: ja

Vad betyder hållbart resande?

Hållbart resande vilar på tre ben: klimatet, den lokala ekonomin och människorna som bor på platsen. Konkret innebär det att tåget får ersätta flyget när det finns ett rimligt alternativ, att det lilla familjehotellet får företräde framför den stora kedjan och att pengarna landar hos lokala restauranger, guider och hantverkare. Det handlar alltså inte om att avstå från att resa, utan om att välja smartare.

Många tror att hållbart resande betyder dyrare, krångligare eller tråkigare. Min erfarenhet efter över tio år som reseskribent är den motsatta. När du tar tåget får du dessutom landskapet på köpet. Sover du på det lilla familjepensionatet får du därtill tipsen ingen guidebok kan ge.

”De bästa resorna är inte de längsta eller dyraste. Det är de som lämnar något bra efter sig.”

Så mycket koldioxid släpper olika färdsätt ut

Färdsättet är den enskilt största faktorn i en resas klimatavtryck. Siffrorna nedan kommer från beräkningsverktyget Klimatsmart Semester, som drivs av Chalmers Next Labs och Göteborgs universitet med stöd av Energimyndigheten. Flygets siffra anges i koldioxidekvivalenter och inkluderar höghöjdseffekten med faktorn 1,5.

Färdsätt Koldioxid per personkilometer
Eltåg i Norden, utom Danmark 7 gram
Eltåg i övriga Europa 24 gram
Buss på diesel med reduktionsplikt 30 gram
Charterflyg 115 gram
Reguljärt flyg i ekonomiklass 127 gram
Färja, genomsnitt sju linjer 274 gram

Skillnaden mellan ett nordiskt eltåg och ett reguljärt flyg är alltså ungefär 18 gånger per kilometer. Färjan överraskar däremot många: enligt Naturvårdsverket och deras klimatreseverktyg släpper sju undersökta färjelinjer ut i genomsnitt 274 gram per personkilometer, alltså mer än flyget räknat per kilometer. Undantaget är eldrivna linjer, exempelvis Helsingborg till Helsingör.

Samtidigt spelar avståndet minst lika stor roll som färdsättet. En tågweekend till Köpenhamn och en flygresa till Bangkok skiljer sig inte bara i gram per kilometer, utan också i antalet kilometer. Därför ger en närmare destination nästan alltid ett lägre avtryck, oavsett hur du tar dig dit.

Räkna ut din resas klimatavtryck

Jämför CO₂-utsläpp mellan flyg, tåg, buss, bil och färja

— eller —
Beräkningarna är förenklade och baseras på genomsnittliga utsläppsfaktorer från Naturvårdsverket, SJ och Transportstyrelsen. Verkliga utsläpp varierar beroende på beläggning, fordonstyp och rutt.

Vem skriver det du läser?

Hugo Dahlberg, reseskribent och hållbarhetsutbildad, Göteborg

Hugo Dahlberg, reseskribent på schystresande.se

Jag har skrivit om resor i över tio år, både som frilansjournalist och här på Schyst resande. Min utbildning är en kandidatexamen i turismvetenskap från Lunds universitet, kompletterad med fristående kurser i hållbar utveckling vid Uppsala universitet. Det är en bakgrund som gett mig både branschperspektivet och de kritiska verktygen att granska det.

Det viktigaste är ändå att jag faktiskt reser. Jag har tågluffat genom Europa varje sommar sedan 2017, vandrat större delen av Kungsleden och bott på allt från ekopensionat i Slovenien till familjehotell i Portugal. När jag rekommenderar något har jag varit där. När jag avråder från något beror det på att jag själv blivit lurad.

Mer om mig: Läs hela författarprofilen | Mejl: hugo@schystresande.se

Så arbetar redaktionen med fakta och rekommendationer

För att du ska kunna lita på det du läser här följer jag några tydliga principer i allt jag publicerar. Dessutom redovisar jag alltid när en uppgift är kontrollerad och mot vilken källa.

Fem principer som styr innehållet

  • Egen erfarenhet först: jag rekommenderar bara resmål, hotell och rutter som jag själv har besökt, eller där jag har förstahandskällor som jag litar på.
  • Inga sponsrade topplistor: sajten lever på annonser och provisionslänkar, men placeringar går aldrig att köpa. Om en länk ger oss ersättning märks det tydligt i artikeln.
  • Faktagranskat innehåll: jag stämmer av priser, restider, tågförbindelser och hållbarhetsdata mot primärkällor som tågbolag, myndigheter och officiell statistik från Naturvårdsverket och Konsumentverket.
  • Uppdaterat innehåll: reseinformation blir gammal snabbt. Därför sätter jag datum för senaste uppdatering på varje artikel och går igenom äldre guider regelbundet.
  • Öppna rättelser: alla kan ha fel, så hör av dig om du hittar något felaktigt. Vi rättar öppet och noterar i artikeln vad som ändrats.

Det här hittar du på Schyst resande

Tågluffning och resor utan flyg

Här ligger sajtens tyngdpunkt. Guiden till att resa utan flyg förklarar grunderna, medan interrail för nybörjare går igenom hur passet fungerar och vad det kostar. Dessutom jämför vi nattågsbolagen mot Europa och följer läget för nattåg till Berlin. För resor inom Sverige reder vi ut vad som gäller sedan SJ:s tågluffarkort försvann.

Tågweekend och korta helgresor i Europa

Korta resor blir ofta bättre med tåg än med flyg, eftersom transfertiden till flygplatsen äter upp tidsvinsten. Vi har detaljerade upplägg för tågweekend i Köpenhamn och tågweekend i Hamburg, samt den längre rutten Porto med tåg från Sverige. För dig som söker inspiration finns stadsguider till Krakow, Lissabon, Granada, Luzern, Ljubljana och Sevilla.

Vandring och friluftsliv i Sverige

Sverige är landet där du kommer längst med minst utsläpp. Börja med vandring för nybörjare och fortsätt till Sveriges nationalparker. Vi har dessutom etappguider till Roslagsleden, Sörmlandsleden och världsarvet Höga Kusten. Vill du gå längre med lättare packning hittar du principerna i guiden om lätt packning på långa leder.

Långresor med ryggsäck

Ska du ut länge behöver du en rutt, en budget och koll på reglerna. Guiden till backpacking i Asien uppdateras löpande med gränsövergångar och inresekrav. Guiden om rätt ryggsäck går i sin tur igenom volym, bärsystem och passform. Reser du till Thailand för första gången börjar du enklast med guiden om vart man ska åka i Thailand.

Hållbar turism och ekoturism

Här går vi bakom marknadsföringen. Artikeln om ekoturism förklarar vad begreppet betyder, medan globala målen och hållbar turism sätter in resandet i Agenda 2030. Praktisk hjälp får du i guiden om hur du bokar ett hållbarhetsmärkt hotell. Vi skriver också om etiska dilemman på resan och har granskat Travelifes löften till hotellpersonalen, eftersom en märkning inte alltid håller vad den lovar.

Öar och kustresor utan flyg

Många öar når du med tåg och färja. Vi guidar till båtluffning i Stockholms skärgård, Bornholm med tåg och färja samt Färöarna. Vill du längre söderut finns även en guide till båtluffning i Grekland.

Vilken typ av schyst resenär är du?

Svara på 8 frågor och få din resenärsprofil

Fråga 1 av 8

Senaste artiklarna

Här är några av de senaste guiderna och artiklarna jag publicerat. Hela arkivet hittar du bland alla artiklar eller på författarprofilen.

  • Så börjar du vandra utan att göra det krångligt
  • Porto med tåg från Sverige – hela vägen ner till Portugal på räls
  • Tågweekend i Köpenhamn – en stad, tre dagar, noll flyg
  • Färöarna – så planerar du din resa till Atlantens dolda pärla
  • Vandra Sörmlandsleden – 100 mil natur nära Stockholm

Vanliga frågor om hållbart resande

Är hållbart resande dyrare?

Nej, inte generellt. Ett Interrail Global Pass med fyra resdagar inom en månad kostar från cirka 2 600 kronor enligt Interrails svenska prislista, medan ett kort som gäller en hel månad i sträck kostar från cirka 6 000 kronor. Bokar du enstaka tågbiljetter tidigt hamnar du dessutom ofta under flygpriset på sträckor inom Skandinavien och norra Tyskland. Långa resor till avlägsna platser kostar däremot mer, så där handlar rådet snarare om att resa mer sällan och stanna längre.

Måste jag sluta flyga helt?

Nej, de flesta som reser med omtanke flyger fortfarande ibland. Däremot behöver svenskarnas totala utsläpp minska från omkring 8 ton koldioxid per person och år till nära noll fram till 2050, enligt beräkningsverktyget Klimatsmart Semester. Fördelningen är samtidigt ojämn: de 20 procent som flyger mest står för över hälften av utsläppen från privata flygresor, medan 20 procent inte flyger alls. Konsumentverket ger tre grundråd som vi utvecklar i guiden om att resa utan flyg: välj tåg eller buss när du kan, stanna hellre borta längre än att flyga oftare och tänk efter vilket boende du väljer.

Hur mycket bättre är tåget än flyget?

Ett eltåg i Norden släpper ut omkring 7 gram koldioxid per personkilometer, medan ett reguljärt flyg i ekonomiklass ligger på cirka 127 gram koldioxidekvivalenter. Tåget ger alltså ungefär 18 gånger lägre utsläpp per kilometer. Inne i Europa är skillnaden mindre, eftersom elproduktionen där ger högre utsläpp, men ett europeiskt eltåg landar ändå på cirka 24 gram per personkilometer.

Vilka resmål är mest hållbara?

För en svensk resenär är de resmål du når med tåg nästan alltid de mest klimatsmarta, eftersom avståndet och färdsättet tillsammans dominerar avtrycket. Köpenhamn, Hamburg, Berlin och Oslo ligger alla inom räckhåll för en tågweekend. Utöver klimatet spelar det roll hur destinationen hanterar turismen, exempelvis genom naturvård, lokalt ägande och rimliga arbetsvillkor. Med andra ord är hur du reser oftast viktigare än var du reser.

Hur vet jag att ett hotell verkligen är hållbart?

Leta efter en oberoende certifiering i stället för ord som miljövänlig. Green Key är den vanligaste märkningen bland svenska hotell, drivs internationellt av Foundation for Environmental Education och omfattar fler än 8 500 anläggningar i över 90 länder, med nya kriterier som gäller från 1 oktober 2026 till 31 december 2031. EU Ecolabel fungerar på liknande sätt för boenden inom EU, medan Travelife ofta förekommer hos svenska researrangörer men har fått sina sociala löften ifrågasatta, vilket vi har granskat separat. Steg för steg går vi igenom bokningen i guiden om hållbarhetsmärkta hotell.

Är klimatkompensation värt det?

Klimatkompensation ersätter inte minskade utsläpp. Wim Carton, klimatforskare vid Lunds universitet, pekar på att kompensationen måste vara permanent för att fungera och att den permanensen är svår att säkerställa. Naturskyddsföreningen och flera klimatforskare varnar dessutom för att kompensation används som ursäkt för att skjuta upp de egna utsläppsminskningarna. Väljer du ändå att kompensera bör projektet vara certifierat enligt en standard som kräver bevisad additionalitet, exempelvis Gold Standard eller Plan Vivo.

Hur planerar jag min första tågresa i Europa?

Börja med att avgöra om du ska köpa enstaka biljetter eller ett interrailkort. Enstaka biljetter lönar sig när du reser mellan två eller tre städer med fasta datum, medan kortet lönar sig från ungefär tre länder och två veckors resande. Boka sedan nattågen först, eftersom sovplatserna tar slut långt före sittplatserna. Hela upplägget finns i vår guide till interrail för nybörjare.

Hör av dig

Har du frågor, tips eller en egen resehistoria du vill dela? Tveka inte att höra av dig. Mejla mig direkt på hugo@schystresande.se, jag läser allt och svarar oftast inom några dagar.

Börja här om du är ny på sajten

  • Att resa utan flyg: grunderna i hur du byter ut flyget mot tåg, buss och färja.
  • Interrail för nybörjare: så fungerar kortet, vad det kostar och vilka rutter som passar en första tågluff.
  • Ekoturism: vad begreppet faktiskt innebär och hur du känner igen tom marknadsföring.
  • Hållbarhetsmärkta hotell: steg för steg genom bokningen och de märkningar som betyder något.
  • Sveriges nationalparker: alla 31 parkerna från fjällen i Lappland till bokskogarna i Skåne.
  • Om Schyst resande: vilka vi är, hur redaktionen arbetar och hur du når oss.


Nyheter och tips

  • Så börjar du vandra utan att göra det krångligt
  • Porto med tåg från Sverige – hela vägen ner till Portugal på räls
  • Tågweekend i Köpenhamn – en stad, tre dagar, noll flyg
  • Färöarna – så planerar du din resa till Atlantens dolda pärla
  • Vandra Sörmlandsleden – 100 mil natur nära Stockholm
  • Höga Kusten – Sveriges underskattade världsarv vid Bottenhavet
  • Bornholm med tåg och färja från Sverige – guide till danska solskensön
  • Snälltåget Stockholm till Malmö: tider, priser och vad som ingår
  • Tågweekend i Hamburg – så gör du på 3 dagar med nattåg från Sverige
  • Interrail för nybörjare – så planerar du din första tågluff från Sverige
  • Nattåg till Berlin: så reser du när RDC tagit över efter SJ
  • Västlänken klar 2030 utan förlängd trängselskatt och vad det betyder för dig som reser till Göteborg
  • Teambuilding utomlands för svenska företag
  • Förbjudna staden – ett mäktigt kejsarpalats i Kinas hjärta
  • Sveriges nationalparker du måste besöka minst en gång
  • Att resa utan flyg
  • Upptäck magiska Pamplona – allt du inte får missa
  • Vandra längs Roslagsleden och upplev natur, historia och kust
  • Upptäck magiska vyer vid Godahoppsudden
  • Upplev magiska Pyreneerna från kust till topp
  • Ekoturism – mer än bara semester nära naturen
  • Första gången till Thailand – vart ska man åka?
  • Luzern bjuder på magisk natur, kultur och historia
  • Ljubljana bjuder på charm, historia och matupplevelser i toppklass
  • Sevilla bjuder på sol, historia och tapas i världsklass

Kommentarer

  1. Michael Hagelin om Interrail för nybörjare – så planerar du din första tågluff från Sverige
  2. Per-Olov Forsman om Första gången till Thailand – vart ska man åka?
  3. Hugo Dahlberg om SJ Tågluffarkort finns inte längre: så tågluffar du i Sverige 2026
  4. eva-karin jakobsson om SJ Tågluffarkort finns inte längre: så tågluffar du i Sverige 2026

Kategorier

  • artiklar
  • friluftsliv
  • Resa
©2026 Schyst resande